菲律宾新能源产业发展分享
菲律宾第11届电动车展在马尼拉的成功举办。此次展会由菲律宾电动车协会主办，涵盖新能源车辆、能源和基础设施、电池和动力总成&电池技术、移动概念以及自动驾驶五大版块。如果您计划在菲律宾创业，创建公司 有需要税务规划 在菲律宾想找一家靠谱的全能服务公司来帮您解决各类市府文件问题？不妨联系我们998事务所，我们是一家专注于菲律宾本土企业服务和创业支撑的综合性服务企业（企业注册 税务服务 银行开户 知识产权 法律咨询 税务规划 会计审计 政府关系 移民 旅游 等菲律宾本土服务），无论您在菲律宾的生活工作有任何疑惑？ 欢迎咨询我们 Telegram 电报 @VBW777 微信 VBW333 在菲超过20年相关服务经验，多家上市公司 多家世界五百强企业 指定服务商，是您在菲律宾不二选择！
以“加强合作伙伴关系以促进公共和私人交通的电气化”为主题，展会的举办再次让各国看到了菲政府对引进外资以促进新能源电车发展的支持力度，也让大家再次将目光锁定菲律宾！
近年来，菲律宾经济发展迅速，人均收入不断上涨。BMI研究报告显示，2017-2021年菲律宾的汽车产量增长300%，达到35.9万辆。未来五年，菲律宾汽车购买量平均每年将上涨15%，居民购车需求旺盛。
但是，菲律宾目前的市场格局中，仍以日系燃油车为主，其中丰田汽车占据菲律宾新车销量的近50%，与其他东南亚国家相比，电动汽车普及率相对较低。
数据显示，2020年，菲律宾电动汽车销量仅378辆，到2022年，销售达1013辆，同比上涨20.17%。据某权威机构预测，在2023-2032年，菲律宾电动汽车年复合增长率将达到59.7%。并且，46％的菲律宾人表示想拥有一辆电动汽车。因此，菲律宾电动汽车行业有着巨大的发展潜力。
公共交通上，目前的菲律宾仍以三轮车和吉普尼（小巴士）为主。传统引擎三轮车在马尼拉约70万辆，每年二氧化碳排放量高达1000万吨，导致空气严重污染；吉普尼基本由私人经营，价格低廉且方便，是民众主要出行工具。司机为载客，经常在路上穿梭、随意停靠，是菲律宾交通拥堵的主要原因。
因此，为改善交通，菲律宾政府推出“公共车辆现代化计划”，自2018年1月1日起，在6年内淘汰20万辆老旧吉普尼，其中至少10%（即2万辆）将以电动小巴士(E-Geep)取代，其他则由新柴油车或替代能源车辆替换，这也为菲律宾电动车市场带来巨大商机。
同时，除了私家车和公共交通的双向需求，菲律宾政府大力支持新能源电车，也是出于国家”实现新能源可持续发展“的战略考虑。
众所周知，菲律宾能源生产行业高度依赖进口煤炭和石油。而在汽车行业领域，菲律宾同样依赖进口燃料。2021年，菲律宾进口了约187亿升石油产品，其中占比最高柴油超80亿升，汽油进口总量约40亿升。身为黑色黄金，石油极易受到国际政治、经济和环境的影响。为应对高油价带来的不稳定因素，菲律宾政府试图摆脱对石油的高度依赖，某种程度上，也为电动汽车的发展提供了有利契机。
因此，面对一系列亟待解决的现状问题，菲政府决定大力支持新能源汽车产业的发展，其中，尤以2022年的两项重大举措最鼓舞人心。
①2022年4月，菲律宾通过《电动汽车产业发展法》，该法的通过有助于菲律宾电动汽车行业制定更细化的指导法规，以促进私营部门参与公平和非歧视性的竞争环境。根据《电动汽车发展法》，所有电动汽车和混合动力汽车都将获得专门电车牌照，并享有免税待遇。
根据TRAIN法（加速和包容税改革法），全电池驱动车辆将免征100%消费税，而同时使用燃料和电池驱动的混合动力车辆将免征50%消费税。
②2022年11月24日，菲国经济发展署通过政令，将于2023年初下调若干进口电动汽车和零件的关税。暂时撤销进口电动汽车关税，为期5年，但并不适用于混和动力车，现行5%的电动汽车零部件关税将于同期之内下调至1%。
那么，两项重大举措，意味着什么呢？
菲政府数据显示，目前全菲登记汽车共500多万辆，其中电动车只有9000辆左右，并且，这9000辆电车中仅有1%为私家车，且几乎为富人阶层所拥有。
据路透社报道，消费者在菲律宾购买一辆电动车需要花费2.1万-4.9万美元，而购买传统燃油车通常只需要花费1.9万-2.6万美元。这也就意味着，在菲律宾市场上，电动车普遍要比传统燃油车贵10%-50%左右。颇高的购车成本，也是目前电动车无法普及的最大阻碍。
要知道，该政令涉及到的关税税率为5%-30%不等，在取消之后，也就意味着菲律宾的新能源汽车至少存在5%-30%的降价空间。
正如巴利萨坎所说：“这道行政令旨在鼓励消费者考虑购买电动车辆，通过降低对进口燃料的依赖提升能源安全，并推动本国电动车产业生态系统的成长。”
可想而知，该政令的颁布，有着怎样重大的意义…
因此，在各种政策利好的加持下，未来几年，菲律宾电动汽车市场将迎来快速发展期。其配套设施行业，如充电桩，充电站等行业，也将迎来诸多发展机遇。
得天独厚的地理环境
除了政策利好的加持，菲律宾之所以能够吸引诸多品牌车企的入驻，更取决于自身得天独厚的地理优势。
首先，作为千岛之国，吕宋岛、棉兰老岛、萨马岛等11个岛屿占据国土总面积的96%。这恰恰说明菲律宾车主不存在远程用车场景，因而无需考虑远程续航问题，当前主流电车续航能力已足够应对日常需求。
菲律宾地处热带，年均温达27℃，这就意味着菲律宾车主根本不用考虑让中国北方消费者颇为头疼的低温续航衰减问题。
其次，菲律宾拥有全球5%的镍和4%的钴储量，这两种则是是电动汽车矿物质的关键原料。同时，菲律宾拥有丰富的太阳能、风能和其他可再生能源资源，为实现国家可持续、安全、充足的能源愿景提供了有利条件。
相对欧美等国，菲律宾与中国地理位置更近，为大型物流运输带来便利，在某种程度上降低了购车成本。
直面挑战，迎难而上
但是，即便有诸多政策和地理优势的加持，车企入驻菲律宾依旧面临巨大的挑战。
首先，菲律宾电动汽车刚刚起步，与欧洲国家相比，电动车配套设施十分欠缺，充电站网络搭建还在起步阶段，这就决定想实现稳步发展，依旧有很长的一段路要走。
其次，技术研发和人才储备不足的现状，也制约着行业的发展速度和质量。据菲律宾贸工部公布的电动车产业概况研究报告，目前菲律宾汽车市场，有至少28家电动车相关制造商和7家进口商，整体雇员约15000人。数据来看，菲律宾目前的汽车公司依旧以本土企业为主，且专业人才不足，整体雇员都不到中国国内一家的公司规模。
最重要的是，菲律宾令人咋舌的高昂电费带来的电车使用成本，在某种程度上也是一大阻碍。
机遇和挑战并存，是经济发展的必然规律。新能源电车已成为各国经济发展的重要战略目标，在探索菲律宾新能源电车的市场上，中资企业要审时度势、密切关注市场动态，牢抓政策支持的黄金契机。同时，也要考虑自身发展如何与本土企业相融并进，如何通过完善产业链、提高产品质量、加强自身品牌力，来应对随时出现的变量因素。总之，新能源汽车之路，任重道远，我们密切关注… 如果您计划在菲律宾创业，创建公司 有需要税务规划 在菲律宾想找一家靠谱的全能服务公司来帮您解决各类市府文件问题？不妨联系我们998事务所，我们是一家专注于菲律宾本土企业服务和创业支撑的综合性服务企业（企业注册 税务服务 银行开户 知识产权 法律咨询 税务规划 会计审计 政府关系 移民 旅游 等菲律宾本土服务），无论您在菲律宾的生活工作有任何疑惑？ 欢迎咨询我们 Telegram 电报 @VBW777 微信 VBW333 在菲超过20年相关服务经验，多家上市公司 多家世界五百强企业 指定服务商，是您在菲律宾不二选择！
